Graças a internet, podemos ver como a coisa vem evoluindo:
- Em 2003 tivemos 2209 acidentes com 102 mortos
- Em 2004 tivemos 2360 acidentes com 147 mortos
- Em 2005 tivemos 2123 acidentes com 148 mortos
- Em 2006 tivemos 2236 acidentes com 126 mortos
- Em 2007 tivemos 2358 acidentes com 145 mortos
- Em 2008 tivemos 2396 acidentes com 128 mortos
- Em 2009 tivemos 2865 acidentes com 127 mortos
- Em 2010 tivemos 3233 acidentes com 143 mortos
- Em 2011 tivemos 4165 acidentes com 213 mortos
Notaram algo? Não? Vamos tentar calcular o coeficiente de correlação entre o número de acidentes e o número de mortos. O resultado é 0.785 - o que indica forte correlação. Mas a reta que descreve esta relação é dada por: número de vítimas = 0.0358 * número de acidentes + 46.96.
E aí a coisa começa a ficar estranha: se o número de acidentes for zero ainda teremos 47 vítimas? Certamente que não. Este problema é de modelagem. Se excluirmos o ano de 2011 teremos uma nova correlação: 0.1734. Esta correlação é baixa, que leva a uma equação bem diferente: número de vítimas = 0.0072 * número de acidentes + 115.49. Se excluirmos 2011 e 2010 a coisa fica ainda mais curiosa: o coeficiente de reflexão passa a ser negativo e igual a -0.0506. Isto para todos efeitos prático significa ausência de correlação. E a equação passa a ser: número de vítimas = -0.0034 * número de acidentes + 140.01.
Este é um indicador que pelo menos até 2009 o aumento no número de acidentes não causava necessariamente o aumento no número de vítimas. Ou seja, o número era mais ou menos estável. Este tipo de análise indica claramente que há mais fatores envolvendo ou favorecendo a ocorrência de vítimas fatais.
Qual seriam os outros parâmetros? Frota de veículos? Se relacionarmos a frota com o número de acidentes veremos uma curva quase quadrática. Então temos um relacionamento entre o número de acidentes e o número de veículos. Mas já quanto ao número de vítimas a coisa não é tão simples. A frota pode ser vista aqui:
- 2003 - 36090450
- 2004 - 37249677
- 2005 - 39858284
- 2006 - 42810617
- 2007 - 46256874
- 2008 - 50754344
- 2009 - 55567617
- 2010 - 60583473
- 2011 - 64817974 (dezembro de 2010)
Talvez haja mais nesse modelo. Talvez exista um ponto de corte aonde um novo regime passa a ocorrer. Isto é difícil de ver aqui.












